第4章

网约车司机：L3 自动驾驶的最后饭碗------------------------------------------ 网约车司机：L3 自动驾驶的最后饭碗，陈默没敢立刻回家，也不想去医院徒增妻子担心，只想在园区里随便走一走，吹吹风。。 级无人出租车，车顶激光雷达匀速转动，没有司机，没有副驾，遇到路口自动减速，遇到行人精准避让，连并道都比老司机稳。，车身上贴着一行小字： 级智能辅助，人工值守区域专用。，看见陈默站在路边发呆，摇下车窗喊了一声：“小伙子，走不走？现在无人车不进老小区，只有我能拉你进去。”。，四十七岁，大家都叫他张师傅，开了快二十年出租车，从燃油车开到混动，再开到现在这套L3 智能座舱。“看你脸色不对，被厂里优化了？” 张师傅一脚油门，车平稳窜出去，语气熟稔得像早就见惯了这种事。：“你怎么知道？这园区，这两个月，像你这样的小伙子，我拉了不下几十个。” 张师傅自嘲地笑了笑，指了指仪表盘，“你以为就你们工厂被 AI 抢饭吃？我们开车的，也一样。”，上面跳出一条交通局刚推的公告：2026 年 10 月起，苏州市区全域开展 L4 自动驾驶规模化试点，人工网约车需考取 AI 协同资格证，考核不合格予以清退。“看见没？” 张师傅叹了口气，“去年我一个月还能跑一万二，今年 AI 车占了七成单，早晚高峰、主干道、繁华地段，全是无人车的天下。我们只能钻老巷子、跑小区死角、接一些不会用手机的老人，一个月撑死五千。”
陈默看向窗外。
主干道上，无人车有序排队，调度效率极高，几乎没有空驶；而像张师傅这样的有人驾驶车，只能在边缘区域转悠，像被主流世界挤到角落的幸存者。
“就没一点办法？”
“有啊，去考那个 AI 协同证。” 张师傅撇撇嘴，“要学智能路网、车路协同、应急接管流程，全是新东西。我这脑子，记个导航都费劲，哪学得会那些代码一样的玩意儿？”
车内的智能座舱还在尽职尽责地工作：
自动识别车内空气质量并开窗，语音播报实时路况，提醒司机疲劳驾驶，甚至能通过摄像头监测司机心率异常。
科技把出行变得越来越安全、越来越高效，也把一批靠开车谋生的人，一点点逼到无路可走。
“我家儿子今年刚上大学，老婆身体不好，常年吃药。” 张师傅声音低了下去，“我要是再被清退，全家真就断顿了。你们好歹还有技术，我们开车的，除了方向盘，啥都没有。”
陈默心里一阵发酸。
他原本以为，只有自己这种制造业技工才会被 AI 冲击。
可现在才明白，2026 年的科技浪潮，根本不分行业、不分岗位。
写字楼的文员、**的数据录入、路上的司机、仓库的分拣员、甚至一部分基础医护和教师，都在被一点点替代。
AI 不是针对某一群人。
AI 是在重构整个社会的饭碗规则。
车驶入老小区，路况变窄，弯道多，无人车的提示音反复响起：超出安全运营范围，无法继续前行。
只有张师傅这种有人驾驶的车，才能慢慢拐进去。
“你看，也就这点用处了。” 张师傅苦笑，“等再过两年，老旧小区改造完成，路网全覆盖，连这点活路都没了。”
陈默扫码付车费，十九块钱。
张师傅看着到账提醒，摇了摇头：“跑一单是一单吧，且活且珍惜。”
车子掉头离去，汇入路边零星的车流中。
陈默站在小区门口，望着远处主干道上川流不息的无人车队。
机器越来越懂这个世界，
可越来越多的人，却在这个世界里，找不到自己的位置。