第2章

两分钟。
"三缸排气门间隙大了。"
说完转身走了。
拆开一看，三缸排气门间隙比标准多了零点零四毫米，导致排气不均匀。
"师傅，您怎么摸出来的？"
"手上的功夫。"赵师傅笑了笑，"每台机器正常转的时候是一个震法，出毛病是另一个震法。你天天摸，摸上几年，闭着眼也知道哪儿不对。"
从那天起，我不再把师傅的话当闲扯。
别人下班我不走，留在车间里对着发动机一个零件一个零件地摸。
图纸翻烂了三套，笔记本写满了七本。
"这小子是个料。"
赵师傅在食堂跟人吃饭，逢人就夸。
"肯下笨功夫，心又细，将来错不了。"
2011年，厂里接了一笔大单。
给一艘三万吨级的远洋散货船配**力系统，船东指定要用北欧进口的大功率柴油机。
四台主机，每台造价六百万，加上辅机和配套设备，总价三千多万。
这是厂里第一次接触这个级别的进口机组。
"这洋家伙谁敢动？光一个缸套就顶咱仨月工资，手一抖就完了。"
老师傅们直摇头。
我找到老孙。
"孙主任，这批进口机组的日常维护，我想接。"
老孙上下打量我，问赵师傅。
赵师傅想了想："让他试。这孩子胆大心细，出不了岔子。"
接手以后，我把随机配送的外文技术手册一页一页啃。
两大本，我整整啃了五个月，查字典、找翻译、对照实物，白天干活晚上学。
半年后，这四台进口机组在我手里比原厂承诺的故障率还低了四成。
2012年秋天，出了大事。
赶工期的一个周六，远洋散货船的一号主机突然高温报警，紧急停车。
这**下周就要交付试航，晚一天违约金十五万。
老孙急得直转："赶紧联系厂家技术支持！"
"那边凌晨两点，最快明天晚上才有回复。"
"明天晚上？船东今天就要来看进度！"
我走过去看了一眼报警代码。
"孙主任，我来试。"
"你？这是六百万的设备！"
"最多两小时。"
我查了整套冷却循环系统，问题出在一个极隐蔽的位置。有个温度采集元件松了，偏离了原始安装点位，系统读数偏高，误报过热。
不是真正